Anh ta điều khiển máy của họ ngay trước khi thao túng. Anh ta có khả năng học đủ số này trong nhà máy thành công của cha mình.

– quan tâm bởi máy của cha anh ta để giúp Kiichiro tự hiểu cách sử dụng và tạo ra “Tinh thần” của Genubus (đi đến vấn đề ban đầu). Quan điểm này giải thích một phần của tuyến đường hoạt động của Toyota. Nó lớn lên và nhìn thấy chế độ chế tạo máy và bảo trì xung quanh anh ta. Tuy nhiên, khi nói đến công ty xe hơi này, mọi người không thể quên cha mình – Sakichi Toyoda – Giúp Kiichiro đã hình thành niềm đam mê tự động hóa, cũng là niềm đam mê xây dựng một công ty dệt may gia đình, đã tạo ra một công ty dệt may gia đình của Toyota Motor trong quá khứ. – Cha anh sinh năm 1867. Năm nay chỉ đánh dấu sự khởi đầu của người Nhật hiện đại. Vào ngày 14 tháng 10 năm 1867, Tướng Yoshinobu Tokugawa lần thứ 15 trong tổng số Triassa. Năm tới, người Nhật Du Vi Tan chính thức bắt đầu.

– Cha phát minh ra nhiều thiết bị trong ngành dệt may, tốt nhất là việc sử dụng tự động của giải phóng mặt bằng điện (tự động hóa), máy sẽ dừng lại nếu có vấn đề. Sẽ công việc. Nguyên tắc này sau đó là một phần của hệ thống sản xuất Toyota. — Từ kết cấu của máy, Sakichi Toyoda sẽ không ngăn các máy muốn thiết kế máy dệt điện. Vào tháng 8 năm 1898, sự lỏng lẻo của máy dệt điện Doyoda đã được phát hành. Cha ông đã phát hành gần hai trăm bằng sáng chế công nghiệp tại Nhật Bản và 19 quốc gia khác, bao gồm nhiều tự động hóa liên quan.

— Tự chủ của cha Sakichi “Tự chủ quyền” trong Samuel mỉm cười nhiều hiệu ứng. Cuốn sách này phải được bán rất tốt, hơn 1 triệu huy chương của Nhật Bản. Thông qua cuốn sách này, người Nhật đã học được gương phương Tây trong đêm công nghiệp. Ngoài ra, vào năm 1885, nhà ga nhỏ áp dụng luật bản quyền của Nhật Bản, khuyến khích sự sáng tạo và bảo vệ những thành tựu trí tuệ. Đây là những yếu tố thúc đẩy Sakiki trong con đường sáng tạo .

Thần của Trung Quốc cũng giúp trẻ em Kiichiro tìm động cơ phát triển độc lập của Toyota. Khi xe mới được sản xuất, Toyota đã nghiên cứu kinh nghiệm của nhiều nước phương Tây. Nhưng đó cũng là một điểm yếu, nghĩa là người sáng lập Kiichiro Toyoda phải đau đớn. Chỉ bằng cách phát triển các công nghệ độc lập mới có thể mang lại sự tăng trưởng, điều này có nghĩa là Toyota phải tạo ra một số điều mới, phải là sự đổi mới của những người Duris.

– “Cách dễ nhất là sử dụng so với những người khác. Thay vào đó, những người khác đã phát triển cho đến nay , họ phát triển theo cách riêng của họ. Tất nhiên, đôi khi chúng sẽ học hỏi từ họ, nhưng nếu chúng ta mãi mãi, chúng ta sẽ mất nhiều sáng tạo hơn, “Kiichiro Toyoda nói với đồng nghiệp của mình. – – Trung tâm nghiên cứu Shibaura được thành lập độc lập bởi ông Kiichiro Toyoda , tiến hành tự chủ trong nghiên cứu và sáng tạo. Ảnh: Toyota Global

Sự thay đổi trong hành động, vào tháng 5 năm 1936, nó đã thành lập một trung tâm nghiên cứu ở Shiba-Tokyo. “Chiếc xe là ngành công nghiệp dẫn đầu sự lãnh đạo của nền văn minh. Ngành công nghiệp này là một bản tóm tắt về kiến ​​thức của nhiều người, không chỉ là kỹ sư”, ông nói .

1940 mười năm. Sự tăng trưởng và mở rộng của Toyota là hợp lệ khi bể thường là nhiều năm. Năm 1947, Toyota đã sản xuất 100.000 chiếc. Đồng thời, Toyota đã sản xuất nhiều công ty vệ tinh trong chuỗi cung ứng để đảm bảo sự độc lập của sản xuất, bất kể ai là gì.

Mở rộng Đại học Futong của Trung Quốc đã bắt đầu. Năm 1957, Toyota đã trở thành công ty xe hơi Nhật Bản đầu tiên đã hành động. Thị trường Mỹ với thương hiệu Toyota Crown. Khi nhà sản xuất xe hơi tiếp tục ở Úc và Châu Âu, nó đã được chứng kiến ​​sự tăng trưởng tốc độ Toyota vào những năm 1960. Chi phí xuất khẩu xe của Toyota đã dẫn đến 1 triệu xe vào năm 1970. Kể từ đó, họ điền vào tên của họ vào thẻ xe lớn trên thế giới. – Chúa