Trong một đề xuất của thủ tướng Việt Nam với chính phủ trước cuộc gặp trực tuyến giữa thủ tướng và công ty, Toyota Việt Nam tuyên bố rằng cựu CEO đã trở lại Việt Nam vào ngày 26 tháng 3. Đồng thời, người kế nhiệm, ông Ueda Yuno, bị cấm đến Việt Nam. Do thiếu chứng chỉ Covid-19 của Nhật Bản. Không có gì đáng ngạc nhiên, doanh nhân phải giữ vị trí CEO ở vị trí 1/4.

Công ty đã buộc phải hợp tác trực tuyến với ông Ueda Hiroyuki, nhưng hiệu quả không cao. Nhiều quyết định quan trọng, chẳng hạn như điều chỉnh sản xuất, kế hoạch bán hàng, nhân lực, dự án đầu tư, v.v., đã không được xem xét kịp thời, đòi hỏi thời gian và lợi ích trong thời gian dịch bệnh lây lan tạm thời, vì cơ hội tái phát. Đề xuất có đoạn: “Toyota Motors đã yêu cầu chính phủ cho phép Ueda Hiroyuki vào Việt Nam để vận hành kinh doanh trong một giai đoạn rất khó khăn.” Công ty hứa rằng ông Ueda sẽ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định cách ly của chính phủ Việt Nam.

Ông Ueda đã đến thăm một cửa hàng dịch vụ tại Hà Nội vào giữa tháng 1 năm 2020. Ảnh: Toyota Hà Đông .

Ngoài ra, Toyota Việt Nam cho biết còn có nhiều vấn đề khác. Do sự giám sát của không quá 20 người, một số hoạt động quan trọng (như gặp gỡ các đại lý và nhà cung cấp để giới thiệu sản phẩm mới) cũng khó khăn. Công ty đã phải chi trợ cấp thất nghiệp cho những người lao động thời vụ không gia hạn hợp đồng.

Doanh số giảm 10% trong quý đầu tiên, dẫn đến thiếu tiền để trả các chi phí ngắn hạn. Chẳng hạn như nhập khẩu nguyên liệu, thanh toán dịch vụ, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng … Toyota Việt Nam lo lắng rằng các nhà phân phối sẽ mất thanh khoản và tăng hàng tồn kho. Đồng thời, nhà cung cấp sẽ không cho phép nợ để sắp xếp lại và ngừng giao hàng.

Đại diện bán hàng đã yêu cầu Thủ tướng và các bộ phận khác nhau hỗ trợ chín vấn đề, như cung cấp ưu đãi thuế đặc biệt cho tiêu dùng để thúc đẩy lắp ráp xe hơi quốc gia và giảm sử dụng xe hơi. Thuế nhập khẩu phụ tùng, thuế lưu trữ, phí đăng ký thấp hơn …