Trả lời phỏng vấn của VnExpress.net, người đứng đầu Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam (Vinacomin) cho biết, dự án cảng nước sâu Kê Gà được thành lập nhằm vận chuyển dự án từ bô-xit ở Tây Nguyên. Tuy nhiên, quy mô sản xuất nhôm chưa đáp ứng đủ nên chủ trương của nhóm là dừng dự án và tiến hành nghiên cứu trở lại. Sản lượng alumin hàng năm của nhà máy Tân Rai-Nhân Cơ chỉ đạt khoảng 600.000 tấn, trong khi công suất xếp dỡ dự kiến ​​của Cảng Kê Gà sau khi hoàn thành là 35 triệu tấn. Tổ chức đã đề xuất với chính phủ đình chỉ, và Thủ tướng đã ra lệnh ”, lãnh đạo cấp cao của Winacoming cho biết – Theo lãnh đạo cấp cao của Winacoming, trước mắt nhôm từ dự án bô xít Tây Nguyên sẽ được vận chuyển qua Cảng Dongta, Bình Thuận. Việc xây dựng cảng Vĩnh Tân đang được triển khai để thay thế.

Vinacomin cho rằng chi phí đầu tư dự án không cao do cảng Kê Gà chưa khởi công, mới dừng ở giai đoạn nghiên cứu khả thi nên chi phí không cao. “Giám đốc điều hành Vinacomin cho biết.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu UBND tỉnh Bình Thuận xác định khu đất của Dự án Cảng Kê Gà. Đồng thời, theo quy hoạch sử dụng đất tăng thêm diện tích đến năm 2020 và kế hoạch phát triển 5 năm (2011-2015) của tỉnh theo quy định của pháp luật về đất đai, Cảng Kê Gà Quận Nam được xây dựng tại xã Tân Thành, Hàn Thuận, tỉnh Bình Thuận. Chiều dài bờ biển của cảng khoảng 2 km và tổng diện tích khoảng 366 ha, bao gồm cả diện tích đất và mặt nước. – – Dự án cảng Kê Gà được chia thành 4 giai đoạn. Sau 2 năm xây dựng, công suất bốc xếp giai đoạn 1 đạt 3,5 triệu tấn / năm, đến năm 2020 sẽ hoàn thành 4 giai đoạn xây dựng này với tổng công suất xử lý khoảng 35 triệu tấn / năm. Để triển khai dự án, UBND tỉnh Bình Thuận đã quyết định thu hồi và dừng thực hiện 12 dự án du lịch nằm trong cảng. Theo kế hoạch ban đầu, cảng Kega được hình thành nhằm rút ngắn cung đường và giảm chi phí vận chuyển hàng hóa của dự án bô-xít.