Ngày 28/12, Bộ GTVT đề nghị Chính phủ bố trí vốn nhà nước hỗ trợ cho dự án hầm Hải Vân 2. Bộ khuyến nghị Chính phủ bố trí 50 tỷ đồng từ nguồn vốn khẩn cấp và dự án sẽ được cân đối trong kế hoạch đầu tư trung hạn các năm 2020, 2021 và 2021-2025. Bộ GTVT cho rằng phương án tài chính của Dự án hầm Haifan đang gặp khó khăn nên việc hỗ trợ kinh phí của Nhà nước sẽ giúp dự án tiến hành đúng kế hoạch, nâng cao hiệu quả đầu tư, giảm thiểu nguy cơ ùn tắc, tai nạn giao thông đường bộ. Hiện tại, do nhà đầu tư không còn kinh phí vận hành và ngân sách quốc gia hứa hỗ trợ nên dự án hầm Hải Vân 2 đã hoàn thành nhưng vẫn chưa đưa vào khai thác. Ảnh: Anh Duy.

Theo ông Pan Wenteng (đại diện nhà đầu tư), Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả, chi phí vận hành của hầm số 1 và số 2 Haiwen ước tính là 150 tỷ mỗi năm. Dự án đã vi phạm kế hoạch tài chính của nó.

“Nhà đầu tư huy động hàng trăm tỷ đồng để đầu tư hoàn thiện dự án. Ông Thắng cho biết:” Đến nay, ngân hàng đang cơ cấu lại nợ nên công ty phải tập trung trả nợ. Còn việc vận hành hầm thì chưa. các quỹ. Ông Thắng cho biết, nếu được cơ quan chức năng hứa ứng kinh phí, sở sẽ tiếp tục phối hợp với ngân hàng để tháo gỡ hầm Hải Vân 2. Tổng mức đầu tư của hầm Hải Vân 2 là 85,16 tỷ đồng là Đèo Cả, hầm Cổ Mã, cổ. Tổng mức đầu tư vào đường hầm đồng là 26.154 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu của H Country là 5.048 tỷ đồng, nhà đầu tư đã huy động được 2.110,6 tỷ đồng. Cho đến nay, tất cả các dự án đường hầm đã hoàn thành, nhưng dự án còn thiếu kinh phí 118 triệu đồng. Hỗ trợ.

Hầm Hải Vân 2 dài 6,2 km được xây dựng nhằm tránh tình trạng quá tải cho hầm Hải Vân 1, giúp đảm bảo sự lưu thông của hầm giữa Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng. – – Anh Duy