Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ vừa có ý kiến ​​chỉ đạo Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị thu thập dữ liệu công khai để chính quyền và người dân khẩn trương giám sát, triển khai hệ thống thu phí không gián đoạn tại các trạm BOT trên cả nước.

Lãnh đạo Chính phủ cũng yêu cầu Bộ GTVT chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính và các cơ quan đôn đốc, kiểm tra việc thực hiện các giải pháp chống thất thu thuế và tác động tiêu cực của thu phí đường bộ. Trạm thu phí trực tiếp đã được thử nghiệm thành công tại Quảng Bình. Ảnh: Hoàng Apple

Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên nhiều tuyến đường, đầu tháng 2/2016, người đứng đầu Bộ GTVT cho biết cơ quan này đã yêu cầu các nhà đầu tư BOT khẩn trương lắp đặt hệ thống. Bộ GTVT cũng chỉ đạo trung tâm đăng kiểm dán thẻ E-Tag trên kính chắn gió của ô tô để chuẩn bị thu phí liên tục.

Theo tính toán của các chuyên gia, mỗi lần đỗ xe phải trả phí. Xe chạy khoảng 2-3 phút sẽ hao xăng hơn khi chạy xe trên đường cao tốc. Sau khi thực hiện thu phí không dừng, thời gian vận chuyển hành khách và hàng hóa hàng năm có thể tiết kiệm được khoảng 2,8 nghìn tỷ đồng, tiết kiệm nhiên liệu cho mỗi điểm đỗ và phí tăng tốc mỗi trạm thu phí khoảng 233 tỷ đồng. — Lộ trình do cơ quan quản lý đưa ra sẽ triển khai lắp đặt hệ thống thu phí liên tục vào cuối năm 2018 và tất cả các trạm thu phí trên cả nước phải chuyển đổi sang công nghệ thu phí 2020 vào cuối năm 2018. ETC tự động .—— Anh Minh