Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiandong tiết lộ tình trạng “đói” vốn ngang hàng trong cuộc họp trực tuyến với cấp ủy quản lý của 5 bộ, ngành tại 63 địa phương vào sáng 13/9. Đây cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc thanh toán vốn hỗ trợ phát triển chính thức chậm. Ông Đông dẫn câu chuyện ở Bộ GD-ĐT khi chỉ trả 25% kế hoạch trong khi nắm nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức. Thiếu nguồn vốn phù hợp, nhiều dự án có thể hoàn thành trong vài tháng đang chờ được cấp vốn.

Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông. Ảnh: Giang Huy

Bộ trưởng Bộ Tài chính khuyến nghị các bộ ngành và chính quyền địa phương rút kinh nghiệm và nghiên cứu kinh phí hỗ trợ, vì mỗi bên đều cam kết đạt được mục tiêu này trong quá trình lập và rà soát dự án. Cuối tháng 8, giải ngân vốn vay hỗ trợ phát triển chính thức và vốn vay ưu đãi nước ngoài ước đạt 6,48 nghìn tỷ đồng, chỉ bằng 10% kế hoạch đầu tư (600 nghìn tỷ đô la Mỹ) mà Quốc hội giao, 7%). Đặc biệt trong sáu tháng đầu năm, tỷ lệ chi chỉ đạt 3,4% kế hoạch phân bổ. Ông Đông cho rằng, nguyên nhân chủ yếu là do vướng quy hoạch vốn, thiếu phân bổ. Việc bố trí vốn không chặt chẽ, thủ tục kéo dài … – Ông Ngo Fan Kwai, Phó Chủ tịch Hà Nội, đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư báo cáo về 6 dự án hỗ trợ phát triển chính thức của thành phố, trong đó có 4 dự án một tỷ lệ thanh toán rất thấp. Theo ông Quy, đoạn Nhổn-ga Hà Nội thuộc dự án thí điểm đường sắt đô thị, năm 2019 dự kiến ​​bàn giao 3.274 tỷ đồng, nhưng đến cuối tháng 8 mới giao được 34% kế hoạch. . Đến nay, tuyến dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tăng Long Nam-Tân Hồng Đào đã hoàn thành 5% kế hoạch. Năm 2019 được giao 393 tỷ đồng nhưng đến cuối tháng 8 mới nộp được 18,4 tỷ đồng. Dự án Đường sắt đô thị số 3 Hà Nội mới bố trí được 8,5%.

Bộ Tài chính đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ, cho phép Hà Nội sử dụng trong cơ chế phân bổ các dự án hỗ trợ phát triển chính thức của thành phố theo tiến độ thực hiện và tiến độ dự án. Lịch trình tài trợ cho các nhà tài trợ nước ngoài.