Tại hội thảo “Năng lượng tái tạo tại Việt Nam, từ chính sách đến thực tiễn” được tổ chức vào ngày 27 tháng 11, các chuyên gia và nhà đầu tư đã phân tích nút thắt của sự phát triển năng lượng mặt trời.

Tỉnh Fan có rất nhiều tiềm năng để phát triển năng lượng tái tạo. Ông Fan Wen, phó chủ tịch ủy ban nhân dân thành phố Ningshun, cho biết theo Quyết định số 11, sau thời kỳ phát triển, theo chính sách giá ưu đãi 9,35 cent mỗi kWh, Tổng công suất lắp đặt của dự án năng lượng mặt trời Ningshun đã vượt quá 1.100 MW. — Tuy nhiên, sự phát triển nhanh chóng của các dự án năng lượng tái tạo là do quá tải, vì vậy nhiều ngôi nhà phải sơ tán máy tới 69% công suất, dẫn đến tổn thất và lãng phí. “Ninh Thuận hiện có mười dự án và năng lực sản xuất đã giảm hơn 50%. Lãnh đạo tỉnh và EVN gặp nhau để thảo luận về các giải pháp. Hou nói. “Từ góc độ của một nhà đầu tư, ông Sun Wu, ông Nguyễn Văn Ngọc, cũng phản ánh những rủi ro mà các nhà đầu tư dự án gặp phải. Mục đích của dự án năng lượng mặt trời là giảm công suất của dự án năng lượng mặt trời. Sự kiện quá tải lưới điện.” Thời gian sản xuất năng lượng mặt trời rất ngắn. Trong 2000 giờ, nếu công suất của một thiết bị giảm từ 30% đến 40%, sẽ khó vào khu vực này, đặc biệt là về các khoản vay ngân hàng “, Ngọc nói.

Các chuyên gia tin rằng do thiếu sự phát triển của các dự án năng lượng và mạng lưới giao thông Tính đồng nhất, lý do khiến các dự án năng lượng mặt trời buộc phải giảm công suất.

Ông Nguyễn Tuấn Anh-Vụ trưởng Vụ Kế hoạch của Bộ Điện và Năng lượng tái tạo (Bộ Công Thương) nhận ra rằng so với tốc độ xây dựng mạng lưới giao thông, Sự phát triển nhanh chóng của năng lượng mặt trời đã dẫn đến việc không thể sản xuất hết công suất cực đại. “Bộ hiểu rõ thách thức. Chúng ta phải phát triển năng lượng mặt trời để đáp ứng nhu cầu phụ tải. Mặt khác, quy hoạch và xây dựng phải được đồng bộ hóa với tiến độ của dự án lưới điện. “Đồng thời, ông Trần Việt Ngãi, Chủ tịch Hiệp hội Năng lượng Việt Nam, cho rằng một trong những lý do cho sự tắc nghẽn của mạng lưới giao thông là năng lượng mặt trời chưa được lên kế hoạch. Vì vậy, khi dự án” thịnh vượng “, mạng lưới truyền tải không thể đáp ứng nhu cầu.

Các diễn giả và chuyên gia đã thảo luận tại hội thảo vào ngày 27 tháng 11. Điều chỉnh quy hoạch năng lượng VII đặt mục tiêu phát triển năng lượng mặt trời. Nó sẽ đạt 850 MW vào năm 2020, nhưng kế hoạch đã được phê duyệt để hoàn thành Tổng công suất năng lượng mặt trời và năng lượng gió thực tế vượt quá 15200 MW, bao gồm 10700 năng lượng mặt trời và 4460 MW. Tính đến cuối tháng 6, 98 dự án có công suất gần 4.900 MW đã được vận hành, trong đó có 89 năng lượng mặt trời với công suất gần 4.500 MW Nhà máy điện, tuabin gió 440 MW. Tuy nhiên, hầu hết các dự án năng lượng mặt trời sẽ được vận hành từ tháng 4 năm 2019 đến tháng 6 năm 2019, với tổng công suất lắp đặt là 4.000 MW, và sẽ tập trung ở Hepings Ningshun (1.102 MW) Shun (995 MW). Các nhà máy điện này được kết nối chủ yếu bởi đường dây 220 kV Tháp Chàm-Vinh Tân và đường dây 110 kV Tháp Chàm-Phan Ri, làm quá tải mạng truyền tải trong khu vực. Tổng công suất là 670 MW (14% công suất vận hành) %) thiết bị đã bị buộc phải hạn chế năng lực sản xuất do quá tải mạng. Chỉ riêng trong tháng 11, Trung tâm điều phối phụ tải quốc gia (A0) đã phải cung cấp hơn 440 megawatt giảm phát cho các dự án năng lượng mặt trời ở hai tỉnh này, mặc dù đã áp dụng nhiều biện pháp Tăng cường mạng lưới điện và ngăn ngừa quá tải .— Ông Nguyễn Tai Anh, Phó Giám đốc của EVN cho biết, việc nhiều nhà máy điện mặt trời được đưa vào sử dụng trong một thời gian ngắn đã khiến mạng bị quá tải. 110 kV-500 kV, điều này là do dự án mạng truyền tải không theo kịp. Tiến độ xây dựng nhà máy điện mặt trời.

Thông thường, chỉ mất 6 tháng để xây dựng và vận hành các dự án điện mặt trời hoặc điện gió. Mặc dù các thủ tục đầu tư và xây dựng cho các đường dây truyền tải đã hoàn thành, các trạm biến áp truyền thống cần 2- Trong 3 năm, nếu việc bồi thường được kích hoạt thì có thể lâu hơn. Địa hình

— Tuy nhiên, ban lãnh đạo của EVN tuyên bố rằng đến giữa năm 2020, công ty sẽ giải phóng toàn bộ năng lực sản xuất năng lượng mặt trời. “EVN yêu cầu các nhà đầu tư tham gia các công ty xây dựng, Hệ thống truyền lực, điểm. Nếu có một kết nối giữa nhà máy và hệ thống, khu vực tư nhân có thể làm điều đó. “Áp suất 220 kV (Vĩnh Tân và Phước Thái), dự kiến ​​sẽ được hoàn thành dưới dạng một trạm lắp đặt của nhà đầu tư vào quý II năm 2020, và sau đó cung cấp EThuê VN để vận hành. Theo nghĩa này, nhà máy điện mới về cơ bản sẽ giải phóng toàn bộ công suất của nhà máy điện mặt trời sẽ được đưa vào hoạt động trước ngày 30 tháng 6 năm 2019. -Sự xã hội hóa các đường truyền là chuyên ngành. Gia cho rằng giải pháp này đã giải quyết được một phần nút thắt của sự phát triển năng lượng mặt trời.

Theo kế hoạch phát triển mạng lưới trong Kế hoạch điện VII, tổng vốn đầu tư sẽ là 214 nghìn tỷ đồng từ năm 2016 đến 2020, và sẽ tăng lên tới 610 nghìn tỷ đồng vào năm 2030. EVN khó có thể chịu áp lực tài chính. Đồng thời, theo các quy định hiện hành, nhà nước có độc quyền về truyền năng lượng, và không có điều kiện để sử dụng các nguồn lực xã hội trong hệ thống truyền năng lượng.

Ông Nguyễn Tuấn Anh cho biết, để giải quyết tình trạng này, ngoài việc đẩy nhanh tiến độ phát triển dự án mạng, Bộ còn đệ trình dự án truyền tải điện Nam-Nam Tổng công ty Đầu tư xây dựng lên Thủ tướng Chính phủ và phê duyệt bổ sung các dự án điện mặt đất. Bầu trời tại Trung Nam-Thuận Nam kết hợp đường dây truyền tải vào kế hoạch quyền lực quốc gia.

Theo vị trí này, việc ủy ​​quyền đầu tư tư nhân vào mạng lưới giao thông sẽ đảm bảo rằng dự án năng lượng mặt trời tạo ra tất cả điện. Bộ Năng suất và Công thương hỗ trợ xã hội hóa các mạng lưới giao thông.

Ông Tuấnan nói thêm rằng trở ngại hiện tại là Luật Điện quy định độc quyền quốc gia đối với các hoạt động vận tải, và vận tải bao gồm quản lý vận hành và tư nhân. Cơ quan này sẽ nghiên cứu cơ chế và báo cáo với chính phủ về giải pháp huy động mạng lưới đầu tư nguồn lực xã hội theo nghĩa cho phép các công ty tư nhân đầu tư, sau đó vào ngành điện để quản lý và vận hành. Ông nói: “Cần xây dựng nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội để làm rõ khái niệm độc quyền trong hoạt động vận tải, bởi vì độc quyền quốc gia chỉ có thể độc quyền quản lý và điều hành, và đầu tư có thể được xã hội hóa.”

Tuy nhiên, từ ông Từ góc nhìn của Việt Nam, Trần Việt Ngãi, Chủ tịch Hiệp hội Năng lượng Việt Nam, khẳng định rằng giải pháp cơ bản để loại bỏ nút thắt phát triển năng lượng mặt trời là “Việt Nam phải tính toán một cách khoa học, cụ thể và có hệ thống năng lượng mặt trời.

— Nguyễn Anh Tuấn, nguyên phó hiệu trưởng Viện nghiên cứu năng lượng, đã chỉ ra rằng các chính sách và thủ tục sau đây (ví dụ, lập kế hoạch và lập kế hoạch nên được đồng bộ hóa để có một khu vực không có nút thắt từ chính sách đến thực tiễn). Ông Rahul Kitchlu, Giám đốc Khối Năng lượng Ngân hàng Thế giới (BM) cho biết, tại Việt Nam, năng lực của trung tâm vận tải và vận chuyển quốc gia cần được cải thiện. Điều gì đã xảy ra, khi đất nước bất ngờ lắp đặt pin lithium để tăng tính linh hoạt của hệ thống, nó đột nhiên tăng công suất .

Anh Minh