Chiều 14/7, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã họp phiên thứ 46 để thảo luận và đồng ý giảm thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu ruồi giấm.

Hiện tại, mỗi lít nhiên liệu ruồi giấm phải chịu thuế môi trường 3000 đồng. . Do đó, với tỷ lệ giảm 30%, chỉ cần 2100 đồng thuế môi trường cho mỗi lít xăng. Quyết định này nhằm loại bỏ những khó khăn cho các công ty vận tải hàng không dưới ảnh hưởng của Covid-19.

Sau khi nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội được thông qua hôm nay, nó sẽ có hiệu lực kể từ ngày ký. Tính đến năm 2020. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2021, mức thuế bảo vệ môi trường đối với các khoản hoàn trả nhiên liệu máy bay là 3.000 đồng / lít.

Kho xăng dầu, chi nhánh Đà Nẵng. Ảnh: PLX

Theo tính toán, thuế môi trường đối với nhiên liệu bay tương đương với 22% chi phí nhiên liệu của hãng hàng không. Khi giá xăng giảm mạnh, tỷ lệ này có thể đạt 50%.

Bà Vũ Thị Mai, Thứ trưởng Bộ Tài chính, đã giới thiệu báo cáo của chính phủ và nói rằng thuế bảo vệ đã giảm 30%. Giá môi trường của nhiên liệu bay là 2.100 đồng mỗi lít, điều này sẽ làm giảm doanh thu môi trường từ 7,2 đến 80 tỷ đồng mỗi tháng. Tuy nhiên, việc giảm thuế này là cần thiết để giúp giảm bớt khó khăn trong ngành hàng không và gián tiếp giảm thương mại, dịch vụ, du lịch và các lĩnh vực khác …- “Giảm thuế suất bảo vệ. Môi trường sử dụng nhiên liệu bay sẽ trực tiếp Người phụ nữ nói: “Hỗ trợ các công ty hàng không để duy trì hoạt động, tăng doanh thu và bù đắp chi phí. “-Sau khi xác minh, ông Ruan Dehai – chủ tàu, theo ủy quyền tài chính của ủy ban, có ý kiến ​​rằng thuế bảo vệ môi trường nhằm mục đích điều chỉnh và hạn chế tiêu thụ sản phẩm và hàng hóa có hại cho môi trường. Do đó, chính phủ đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu hàng không. Nó không phù hợp với các mục tiêu thuế, vì vậy nó giải quyết được vấn đề nan giải của doanh nghiệp. Cần tìm kiếm và áp dụng các giải pháp khác, như giảm thuế giá trị gia tăng, cất cánh và hạ cánh, giảm thủ tục quản lý, v.v. Ông là bộ phận vận tải hàng không.

Tuy nhiên, sau một cuộc thảo luận dài, ông Hải nói: Hầu hết các ý kiến ​​đều đồng ý rằng cần ban hành nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội để điều chỉnh việc sử dụng nhiên liệu bay để giảm thuế và bảo vệ môi trường cho đến cuối năm 2020.